乐竞体育- 乐竞体育官方网站- APP全国人大代表刘长来：制造业高质量发展需内外兼修

2026-03-11 13:38:17

　　乐竟,乐竟体育,乐竟体育官网,乐竞体育官方网站,乐竞体育注册网址,乐竞体育app下载链接,乐竞体育电子游戏,乐竞体育网址,乐竞体育网站,乐竞体育注册,乐竞app下载,乐竞体育网址最新,乐竟APP下载

　　“价格战愈演愈烈，利润空间被不断压缩，更关键的是，车企将竞争压力持续向上游零部件企业转移，导致整个供应链资金紧张、创新投入不足。”刘长来指出，当前零部件行业面临的账期过长、强制降价、不合理索赔等问题尤为突出。2025年上半年车企向上游供应商的平均付款周期已延长至183天，即便《保障中小企业款项支付条例》实施后，仍存在政策覆盖不全、“软性拖延”等问题，部分企业实际回款周期甚至达9个月。同时，车企年降要求从3%至5%提升至10%以上、单方面让供应商承担原材料价格波动风险、索赔金额虚高等行为，进一步挤压了零部件企业的生存空间。

　　针对这些痛点，刘长来建议，要从法律规制、制度约束、行业自律三方面入手，推动行业回归良性竞争。一方面需强化执法监督，落实《汽车行业价格行为合规指南》，建立生产成本动态监测机制，杜绝低价倾销，并制定供应链质量争议处理指引，规范索赔行为；另一方面要推行全行业账期硬约束，明确账期起算节点、限定支付结算方式，从“重点企业示范”走向“全行业制度化约束”；此外，还应发挥行业协会作用，将合理利润分配、风险共担纳入行业规范，建立原材料价格联动机制，让产业链上下游实现协同发展。

　　“制定《铅蓄电池运输安全技术条件》国家标准，已经具备扎实的产业和技术基础。”刘长来强调，铅蓄电池的主要风险源为酸液泄漏和氢气析出，目前阀控式电池已通过UN238相关测试验证，富液式电池在规范包装下也可实现无游离酸外泄，且全新成品铅蓄电池的运输防护条件远优于已获得运输豁免的废旧电池，具备“有条件豁免”的技术前提。同时，2026年2月1日正式实施的《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》国家标准，构建了六位一体的安全体系，为铅蓄电池运输标准制定提供了成熟的“中国方案”可借鉴。

　　但刘长来也指出，制造业出海正面临诸多复合型挑战，其中“内卷外化”问题尤为突出，高达62%的中国企业在海外市场遭遇的竞争对手来自国内同行。同时，贸易保护主义抬头导致市场准入门槛攀升，地缘政治博弈引发的长臂管辖与出口管制风险加剧，全球供应链“本土化”区域化“调整带来的稳定性冲击，以及海外资产安全、合规运营的多重压力，都让企业出海步伐受阻。”比如欧盟2025年对华发起15起贸易救济调查，海湾合作委员会也对铅酸蓄电池作出反倾销终裁，这些都让企业的海外经营面临更大不确定性。

　　结合国际经验与国内实际，刘长来认为，推动制造业企业高水平“走出去”，需要政策与市场协同发力，为企业保驾护航。他建议，首先要强化金融财税精准支持，设立“制造业海外发展基金”，扩大人民币海外基金使用范围，完善海外投资保险制度并对高端制造、绿色能源项目给予保费优惠，对带动国内中间品出口的项目给予税收抵免；其次要规范海外竞争秩序，参照韩国“一个团队”模式，建立海外投资协调机制，发挥行业协会作用，实施“一致对外”的竞合策略，严禁低价倾销、侵犯知识产权等违规行为，从根源上破解“内卷外化”；此外，还需强化反制裁和贸易救济能力，提升国内仲裁机构处理涉制裁争议的专业水平，对依法提起国际仲裁的企业给予诉讼费用补贴，并加快落实贸易调整援助制度，为受外部环境影响的企业提供有效支持。