吉林纪事：临江门的洋灰台子乐竞体育- 乐竞体育官方网站- APP和航海俱乐部

2026-04-18 20:33:43

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　　通常情况下，触景生情是撰写纪事类文字最核心的动因，它能让作者的笔触带着真切的情绪和直观的感受。然而，这种激情往往容易被不稳定的情绪裹挟，使一些细节被遗漏，让文章的饱满度受到影响。几天前我发布的头道码头文章就属于这种情况，当时只顾着感慨码头由货运港转变为游园，竟忽略了游园与江水之间一些独特景物的存在，比如那片被民间称作洋灰台子的水泥平台，以及曾经矗立其上的航海俱乐部。 民国九年（1920年）石制栈桥码头修建完成后，头道码头的面貌并非一成不变。据《吉林市水利志》记载，伪满时期，吉林城区松花江段曾筹划建设永久性护岸工程。1935年6月20日，经过前期的拆迁和场地平整，中标的福昌公司正式开工建设。这项工程历时两年，直到1937年11月12日全线竣工。工程堤岸西起临江门外李占鳌胡同（今已不存，大致位于今全乐胡同和致敬胡同之间，并非志书原注释的码头街），东至东莱门关帝庙前（今世贸万锦酒店门前），直线米之间。

　　堤岸西端，原头道码头滩地护岸前缘被修建成450米长的新航运码头，为方便游人上下江段，沿江设置了四处阶梯踏步。临江门外头道码头下坎还设有混凝土防堤，用于商船装卸货物。至1985年，这项工程运行已有50年，除1984年对临江门等几处进行过维修外，整体仍保持完好。由于混凝土在解放前被称作洋灰，因此头道码头江边的水泥平台便被民间称为洋灰台子。 从民国到伪满时期，头道码头因水文条件的特殊性，主要承担货运功能。伪满时期，洋灰台子西侧一度被日伪当局规划为薪炭荷扬场预定地，荷扬场是日语，意为卸货场。徐德源先生在《吉林旧事见闻》中也提到，他幼年时头道码头客运稀少，停泊的多为大木船、帆船和木排，载运的货物主要是木柴（枝子、劈柴柈子、苕条、毛棵子等）和谷草。直到解放后，头道码头不再作为货运港口，而辟为过江和旅游用码头（《吉林省交通志》）。

　　尽管洋灰台子在上世纪末船营街改造时已退出历史舞台，但对许多老吉林人来说，它那宽敞的场地、系缆绳的水泥墩子，仍是记忆深处的重要地标。在他们的记忆中，洋灰台子上还有一个更加特殊的存在——航海俱乐部。 市粮食局退休干部张兆荣回忆，航海俱乐部就位于头道码头洋灰台子西侧，是一栋独特楼房。六十年代时，这里被称为吉林市国防体育俱乐部，提供场地、材料、器具等，开展收发电报、组装半导体收音机（矿石收音机）、飞行航模制作等活动，面向中小学生免费开放，成为他们课余生活的重要组成部分。

　　市东方商厦退休干部李忠回忆，他曾是吉林省海模体工队专业队员，该体工队以航海俱乐部为基地。航海俱乐部归市体委所有，楼房高二至三层，三层一面高耸，远望有如远航的舰船。七十年代末，一楼为市体委下属体育器材厂，二楼为市业余军体校，三楼为航模活动室。航海俱乐部与洋灰台子之间有一个仓库，存放各种军体比赛用船只，如摩托艇、皮划艇等，据说为五十年代遗留。 查阅地方史料可知，航海俱乐部是上世纪五十年代国防体育时期的产物。《吉林市体育志》记载，1957年7月，市体委在松花江边临江门头道码头西侧修建三层楼房，成立吉林市航海俱乐部，是当时吉林省水上国防体育项目训练的重要基地。1959年，多支吉林省航海项目运动队在此训练，并在第一届全运会上取得优异成绩。